AW2000-01调压过滤器AW2000-02

其工作原理是：压缩空气首*入空气过滤器，经除水滤灰净化后进入减压阀，经减压后控制气体的压力以满足气动系统的要求，输出的稳压气体最后进入油雾器，将润滑油雾化后混入压缩空气一起输往气动装置。 过滤器的作用是用于滤除空气中含有的固体颗粒、水分、油分等各类杂质。
其工作原理为，压缩空气由输入口进入过滤器内部后，由于旋风叶片的导向，在内部产生强烈的旋转，在离心力的作用下，空气中混有的大颗粒固体杂质、液态水滴和油滴等被甩到过滤器壳体内表面上，在重力作用下沿壁面沉降到底部，由手动或自动排水器排出。气体通过滤芯5进一步清除其中的固态粒子，洁净的空气便从输出口输出。挡水板可防止气流的旋涡卷起沉积的污水，造成二次污染。
空气过滤器的主要性能指标有流量特性、分水效率和过滤精度。
①流量特性表示在额定流量下其进出口两端压力差与通过该元件中的标准流量之间的关系。它是衡量过滤器阻力大小的标准，在满足过滤精度条件下，希望阻力越小越好。
②分水效率是衡量过滤器分离水分能力的指标。一般要求分水效率大于80%。
③过滤精度表示能够滤除灰尘最小颗粒的尺寸值，有 2mm，5mm，25mm 等。标准过滤精度为5mm。过滤精度的高低与滤阀。该阀的特点，是在进口压力不断变化的情况下，保持出口听压力和温度值在一定的范围内。减压阀是气动调节阀的一个配件，主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值，以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制。　　按结构形式可分为薄膜式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式；按阀座数目可人为单座式和双座式；按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式。　　按使用介质可分为蒸汽减压阀,空气减压阀,气体减压阀等。 在气动元件中，气缸、气马达或气阀等内部常有滑动部分，为使其动作灵活、经久耐用一般需加入润滑油润滑。油雾器是一种特殊的注油装置，其作用是使润滑油雾化后注入空气流中，随着空气流动进入需要润滑的部件，达到润滑的目的。
其工作原理为 ：当压缩空气通过油雾器时，其在油室与视油器之间产生一个压降，该压降使油液经吸油管上升，并经喷嘴引射到压缩空气中，油滴被雾化，随压缩空气流出。
油雾器的主要性能指标有流量特性，起雾空气流量和油雾粒度等。
①流量特性也称为压力—流量特性，它表征了在给定进气压力下，随着通过空气流量的变化，油雾器进出口压力降的变化情况。油雾器中通过额定流量时，进出口压力降一般不超过0.15 MPa。
②当油位处于最高位置，节流阀全开，气流压力为0. 5 MPa时，起雾时的最小空气流量规定为额定空气流量的40%。
③油雾粒度是油雾器的一个重要性能指标。油雾粒度过大或过小，都会导致润滑或冷却效果下降。油雾粒径规定在试验压力0.5 MPa，输油量为30滴/min时，其粒径不大于50μm。
油雾器的选用主要根据气动系统所需气体流量及油雾粒径大小来确定。一次油雾器的油
雾粒径约为20～35μm，二次油雾器油雾粒径可达5μm。

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